Tarif non communiqué

Nouveau KVF300

Doté de nombreux atouts, le KVF300 se positionne comme le véhicule idéal pour entrer dans l’univers du quad Kawasaki. Freins à disque avant et arrière, direction légère et son monocylindre fiable vous permettront d’emmener facilement le KVF300.

Moteur

 

Type d’alimentation

Carburateur: CVK32

 

Allumage

Digital

 

Démarreur

Electrique

 

Moteur

Monocylindre 4 temps à refroidissement liquide

 

Cylindrée cm³

271 cm³

 

Alésage x course

72.7 x 65.2 mm

 

Taux de compression

11.0:1

 

Distribution

1 ACT, 2 soupapes

Transmissions

 

Boite de vitesses

2 vitesses automatiques avec marche arrière

 

Transmission finale

2WD, cardan

Partie-cycle

 

Cadre

Double tube, acier

 

Angle de chasse/chasse

3.5°/ 16 mm

 

Débattement avant

131 mm

 

Débattement arrière

141 mm

 

Pneu avant

AT 22 x 7-10 MAXXIS

 

Pneu arrière

AT 22 x 10-10 MAXXIS

Suspensions

 

Suspension avant

Double bras de type Wishbone avec 5 réglages de précharge

 

Suspension arrière

Bras oscillant avec 5 réglages de précharge

Freins

 

Frein avant

Double disque de 180 mm avec étriers simple piston

 

Frein arrière

Disque de 180 mm avec étriers simple piston

Dimensions

 

Dimensions (L x L x H)

1,915 mm x 1,080 mm x 1,170 mm

 

Garde au sol

155 mm

 

Empattement

1,165 mm

 

Réservoir

12 litres

 

Poids tous pleins faits

242 kg

Performances

 

Puissance maxi

16.0 kW {22 cv} / 7,500 tr/min

 

Couple maxi

22.3 N.m {2.3 kgf.m} / 6,500 tr/min

Prix de lancement : 11 045€ / Prix homologué KL : 12 899€

Le meneur de la gamme quads Kawasaki cumule les atouts en alliant la puissance du bicylindre en V de 750 cm3 à un habillage compact et léger. Sur le modèle 2012, l’amélioration de la maniabilité et la nouvelle direction assistée électrique EPS accentuent sérieusement son aptitude au pilotage sportif.

Moteur

Type d’alimentation

Injection: ø36 mm x 2

Allumage

Batterie et bobine (allumage à transistors)

Démarreur

Electrique

Moteur

Bicylindre en V à 90°, 4-temps, à refroidissement liquide

Cylindrée cm³

749 cm³

Alésage x course

85 x 66 mm

Taux de compression

9.3:1

Distribution

Simple ACT, 4 soupapes par cylindre

Transmissions

Boite de vitesses

Variateur centrifuge à 2 gammes de vitesses + marche arrière

Transmission finale

2 ou 4 roues motrices, transmission par cardan

Partie-cycle

Cadre

Double berceau tubulaire en acier haute résistance

Angle de chasse/chasse : 2˚ / 12 mm

Débattement avant : 169 mm

Débattement arrière : 190 mm

Pneu avant : AT 25 x 8-12

Pneu arrière : AT 25 x 10-12

Suspensions

Suspension avant

Double triangle avec 5 positions de réglable en précharge du ressort

Suspension arrière

Double triangle avec 5 positions de réglable en précharge du ressort

Freins

Frein avant : Double disque de 200 mm avec étrier à 2 pistons

Multidisque intégré en bain d’huile

Frein arrière : Multidisque intégré en bain d’huile

Dimensions

Dimensions (L x L x H) : 2,195 mm x 1,180 mm x 1,220 mm

Garde au sol : 240 mm

Empattement

1,285 mm

Réservoir

19 litres

Poids tous pleins faits

311 kg / 316 kg (EPS)

Performances

Puissance maxi

36.6 kW {50 cv} / 6,750 tr/mn

Couple maxi

59.0 N.m {6.0 kgf.m} / 5,250 tr/mn