Prix de lancement : 11 045€ / Prix homologué KL : 12 899€
Le meneur de la gamme quads Kawasaki cumule les atouts en alliant la puissance du bicylindre en V de 750 cm3 à un habillage compact et léger. Sur le modèle 2012, l’amélioration de la maniabilité et la nouvelle direction assistée électrique EPS accentuent sérieusement son aptitude au pilotage sportif.
Moteur
Type d’alimentation
Injection: ø36 mm x 2
Allumage
Batterie et bobine (allumage à transistors)
Démarreur
Electrique
Moteur
Bicylindre en V à 90°, 4-temps, à refroidissement liquide
Cylindrée cm³
749 cm³
Alésage x course
85 x 66 mm
Taux de compression
9.3:1
Distribution
Simple ACT, 4 soupapes par cylindre
Transmissions
Boite de vitesses
Variateur centrifuge à 2 gammes de vitesses + marche arrière
Transmission finale
2 ou 4 roues motrices, transmission par cardan
Partie-cycle
Cadre
Double berceau tubulaire en acier haute résistance
Angle de chasse/chasse : 2˚ / 12 mm
Débattement avant : 169 mm
Débattement arrière : 190 mm
Pneu avant : AT 25 x 8-12
Pneu arrière : AT 25 x 10-12
Suspensions
Suspension avant
Double triangle avec 5 positions de réglable en précharge du ressort
Suspension arrière
Double triangle avec 5 positions de réglable en précharge du ressort
Freins
Frein avant : Double disque de 200 mm avec étrier à 2 pistons
Multidisque intégré en bain d’huile
Frein arrière : Multidisque intégré en bain d’huile
Dimensions
Dimensions (L x L x H) : 2,195 mm x 1,180 mm x 1,220 mm
Garde au sol : 240 mm
Empattement
1,285 mm
Réservoir
19 litres
Poids tous pleins faits
311 kg / 316 kg (EPS)
Performances
Puissance maxi
36.6 kW {50 cv} / 6,750 tr/mn
Couple maxi
59.0 N.m {6.0 kgf.m} / 5,250 tr/mn
